Ремонтируем двигатели Weichai WP12 китайской спецтехники и самосвалов: диагностика электронной системы управления, ремонт топливной аппаратуры Common Rail и турбокомпрессора, капитальный ремонт блока и головки.

Двигатель Weichai WP12 — это мощный рядный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, разработанный для тяжелой коммерческой техники. Двигатель оснащен современной системой Common Rail высокого давления Bosch и соответствует экологическим стандартам Euro 3/4/5, обеспечивая оптимальное сочетание мощности, экономичности и надежности.

Технические характеристики:

• Рабочий объем: 11.596 л (11 596 см³)
• Мощность: 375-550 л.с. (276-405 кВт)
• Крутящий момент: 1 600-2 350 Нм
• Конфигурация: рядный 6-цилиндровый
• Диаметр цилиндра × ход поршня: 126 × 155 мм
• Степень сжатия: 17:1
• Частота вращения: 1 900-2 200 об/мин (номинальная)
• Максимальная частота вращения: 2 500 об/мин
• Расход топлива: 24-32 л/100 км (в зависимости от нагрузки и применения)
• Масса: 1 050-1 150 кг (в зависимости от комплектации)
• Давление впрыска: до 2 000 бар
• Объем масла в системе: 35-40 л
• Объем охлаждающей жидкости: 45-50 л
• Система охлаждения: жидкостная с интеркулером
• Турбокомпрессор: с изменяемой геометрией (VGT) или Waste Gate
• Удельный расход топлива: 192-198 г/кВт·ч

ДВС Weichai WP12 устанавливаются на магистральные тягачи (SHACMAN, HOWO, FAW, Foton), тяжелые самосвалы, карьерную технику, спецтехнику для строительства и дорожных работ, большегрузные краны, а также используются в стационарных энергетических установках и судовых применениях.

Что входит в ремонт двигателя Weichai WP12

Ремонт двигателя Weichai WP12 начинаем с компьютерной диагностики и дефектовки: считываем ошибки блока управления, проверяем давление в топливной рампе, компрессию и состояние турбокомпрессора. Форсунки и насос высокого давления Common Rail проверяем на стенде. По результатам дефектовки согласовываем объём работ и стоимость — от замены форсунок и уплотнений до капитального ремонта с восстановлением блока и головки. После сборки двигатель проходит обкатку на стенде под нагрузкой.