Тормозные механизмы.
Замена накладок, дисков, барабанов. Ремонт суппортов — замена направляющих, поршней, уплотнений при заклинивании или течи.
Ремонтируем тормозные системы тракторов, грузовых автомобилей и строительной техники — от диагностики привода до полной переборки тормозных механизмов. Работаем с тормозными системами МТЗ, МАЗ, КамАЗ, Урал, ГОМСЕЛЬМАШ. Выезжаем на объект по всей Беларуси, в Минске — в течение суток.
Тормозная система — узел, где неисправность нельзя откладывать: постепенный износ накладок или падение давления в пневмоприводе часто остаются незамеченными до момента, когда техника не может остановиться штатно. Особенность тормозов спецтехники в том, что на многих моделях они конструктивно встроены в мост или ступицу, поэтому диагностику проводим с учётом состояния этих смежных узлов, а не изолированно.
Какие неисправности тормозной системы мы устраняем:
- Увеличенный тормозной путь, слабое торможение
- Увод техники в сторону при торможении
- Стук, скрежет при нажатии на тормоз — износ накладок или дисков
- Утечка воздуха в пневматическом приводе, падение давления
- Заклинивание тормозных механизмов, перегрев ступиц
- Неравномерное срабатывание тормозов на разных колёсах или мостах
Тормозные краны и клапаны.
Диагностика и ремонт тормозных кранов, ускорительных и регуляторных клапанов пневмопривода — узел, от которого напрямую зависит равномерность срабатывания тормозов на всех осях.
Пневматический и гидравлический привод.
Устранение утечек воздуха в магистралях и ресиверах, ремонт компрессора и осушителя воздуха, замена шлангов и фитингов. В гидравлическом приводе — ремонт главного тормозного цилиндра, прокачка системы.
Стояночная тормозная система.
Ремонт пружинных энергоаккумуляторов, диагностика механизма растормаживания — актуально для техники, длительно простаивающей на стоянке в зимний период.
Тормозная система в связке с другими узлами
На многих мостах тормозной механизм конструктивно объединён со ступицей и полуосью, поэтому при повышенном износе накладок или перегреве мы дополнительно проверяем состояние моста — часто причиной неравномерного торможения оказывается именно люфт в ступичном узле, а не сама тормозная система.
Мобильный ремонт тормозной системы
Диагностику давления в пневмоприводе, замену накладок, устранение утечек воздуха выполняем на месте. Ремонт тормозных кранов и восстановление суппортов при сильном износе — как правило, в условиях цеха.
Почему ремонт тормозной системы стоит доверить специалистам
Тормозная система напрямую влияет на безопасность эксплуатации техники, и здесь недопустимы приблизительные регулировки. Мы проверяем давление и равномерность срабатывания тормозов инструментально на всех осях, что гарантирует корректную работу системы после ремонта.
Опишите проблему — скажем, что можно сделать
Расскажите, что случилось: симптомы, марку техники и узел — сориентируем по срокам и стоимости.