ремонт двигателей
Расточка, гильзовка, замена поршневой группы, коленвала, распредвала. На отремонтированный двигатель предоставляется гарантия 6 месяцев или 20 000 км пробега — в зависимости от того, что наступит ранее.
Дизель Центр специализируется на ремонте тракторов Беларус (МТЗ) всех серий и годов выпуска:
- МТЗ-80 / МТЗ-82 / МТЗ-82.1 — двигатель Д-240, Д-243
- МТЗ-920 / МТЗ-952 — двигатель Д-245
- МТЗ-1021 / МТЗ-1025 — двигатель Д-245
- МТЗ-1221 / МТЗ-1222 — двигатель Д-260
- МТЗ-2022 / МТЗ-2522 — двигатель Deutz
- МТЗ-3022 / МТЗ-3522 — двигатель Deutz / ЯМЗ
Перед началом ремонта мы проводим дефектовку, чтобы определить объем работ. Окончательная смета зависит от результатов дефектовки. Работаем как с полным капитальным ремонтом трактора, так и с точечными неисправностями отдельных узлов: двигателя, КПП, топливной аппаратуры, тормозной и рулевой систем. Осуществляем выездной ремонт по всей Беларуси.
Чиним
все модели мтз
дефектовка до согласования сметы
все работы в своём цеху без подрядчиков
подменный фонд двигателей и КПП
Чиним
все модели мтз
дефектовка до согласования сметы
все работы в своём цеху без подрядчиков
подменный фонд двигателей и КПП
Услуги сервиса
Наш цех в Минске оснащен высокоточным оборудованием, специализированными сварочными постами и испытательными стендами. Это позволяет проводить капитальный ремонт и восстановление сложных агрегатов с соблюдением всех технических требований завода-изготовителя.У нас в штате работают опытные механики и электрики, обладающие опытом и пониманием специфики двигателей, трансмиссии и гидравлики.С какими проблемами обращаются по МТЗ:
- Двигатель теряет мощность, дымит, перегревается
- Сбои в работе ТНВД — трактор глохнет, дёргается под нагрузкой
- Не переключаются или выбивает передачи в КПП
- Увод трактора в сторону, тяжёлое рулевое управление — часто это рулевая колонка старого образца
- Трактор плохо тормозит или тянет при торможении — износ тормозных лент/колодок
- Гул или люфт в районе моста — ступичный подшипник
Ремонт мостов
Износ главной передачи, дифференциалов и полуосей приводит к потере тяговых характеристик и может стать причиной серьезных поломок при работе с тяжелым навесным оборудованием.
ремонт гидравлики
Гидравлическая система, включая насосы высокого давления (ТНВД), а также гидроусилитель руля (ГУР), критически важна для работы навесного оборудования и маневренности трактора.
Ремонт коробки передач
Износ синхронизаторов, шестерен и подшипников коробки передач приводит к затрудненному переключению скоростей, посторонним шумам и потере мощности. Может привести к заклиниванию механизма и дорогостоящей замене всего узла.
Грузовой автоэлектрик
Неисправности электрооборудования, включая генератор, стартер, проводку и блоки управления, могут полностью парализовать работу трактора и привести к выходу из строя дорогостоящих электронных систем.
Ремонт ВОМ
Износ шлицевых соединений, подшипников и муфты вала отбора мощности приводит к вибрациям, посторонним шумам и может стать причиной поломки навесного оборудования.
Выездные бригады
Наши мобильные бригады выполняют все виды работ непосредственно на месте эксплуатации техники. Средний срок ремонта основных агрегатов составляет 2-4 дня в зависимости от характера неисправности и результатов дефектовки. Преимущество выездного ремонта заключается в минимизации транспортных расходов, связанных с доставкой крупногабаритной техники в сервисный центр, и значительном снижении среднего времени простоя техники.
Ремонтный фонд
СТО «Дизель Центр» располагает собственным подменным фондом узлов и агрегатов. Это позволяет ускорить процесс ремонта, заменяя неисправный агрегат на уже отремонтированный, вместо ожидания дефектовки и восстановления конкретного узла.
Запчасти подбираем под конкретный узел после дефектовки, а подменный фонд позволяет не останавливать технику на время их поставки.
комплектующие
Использование неоригинальных, низкокачественных запчастей может полностью нивелировать преимущества гарантии на работу и привести к катастрофически быстрому повторному отказу агрегата.
«Дизель Центр» работает только с сертифицированными запчастями и несёт полную ответственность за качество установленных комплектующих.
Как заказать ремонт?
Отзывы наших клиентов
Обратился в сервис с проблемой - сцепление на МТЗ-82 стало буксовать, особенно при работе с плугом. Диагностика показала износ ведомого диска и выжимного подшипника. Ребята сделали всё за день, заменили изношенные детали, отрегулировали. Теперь трактор работает как новый, передачи включаются четко, никаких пробуксовок. Цена вышла адекватная, работой доволен.
фермер КФХ "Рассвет" Михаил С
Обращались по поводу капитального ремонта двигателя на тракторе. Специалисты выполнили полную разборку, дефектовку и замену всех изношенных деталей. Качество работы превзошло ожидания — двигатель работает тише, расход топлива снизился, а мощность заметно возросла. Оценили также честность в работе: изначально озвученная стоимость не изменилась, несмотря на некоторые дополнительные работы.
главный механик АО "Сельхозпродукт" Василий И.
Трактор МТЗ-80 начал глохнуть на холостых, плохо заводился по утрам. Приехал на диагностику - оказалось, забился топливный фильтр тонкой очистки, плюс ТНВД требовал регулировки. Мастера быстро всё прочистили, заменили фильтры, отрегулировали насос. Двигатель теперь работает ровно, тяга вернулась. Спасибо за оперативность и профессионализм!
агроном ООО "Колос" Дмитрий М.
Ваш надежный партнёр
Механик выезжает по всей Беларуси. На месте — диагностика, мелкий ремонт, замена узлов. Если нужен капремонт — организуем доставку.
Все работы — в собственной мастерской, без подрядчиков. Двигатели после ремонта проходят обкатку на испытательном стенде.