Ремонтируем двигатели Д-260 тракторов МТЗ-1221 и МТЗ-1523, комбайнов Палессе и техники МАЗ: капитальный ремонт с расточкой блока и шлифовкой коленвала, ремонт головки блока, ТНВД и турбокомпрессора.
Двигатель Д-260 производства Минского моторного завода (ММЗ) является одним из самых популярных и надежных силовых агрегатов для сельскохозяйственной и строительной техники. Этот четырехтактный дизельный двигатель с турбонаддувом зарекомендовал себя как экономичный, долговечный и неприхотливый в обслуживании агрегат.
Технические характеристики:
- Тип: рядный 6-цилиндровый дизель с турбонаддувом
- Рабочий объем: 7,12 литра
- Мощность: 130-160 л.с. (в зависимости от модификации)
- Максимальный крутящий момент: до 637 Н·м при 1400-1500 об/мин
- Система питания: непосредственный впрыск топлива
- Система охлаждения: жидкостная с принудительной циркуляцией
- Расход топлива: 195-205 г/кВт·ч
- Ресурс до капремонта: 8000-10000 моточасов
Двигатель Д-260 устанавливается на широкий спектр белорусской техники: тракторы МТЗ-1221, МТЗ-1523, МТЗ-1822, комбайны КЗС-1218 "Палессе GS12", автомобили МАЗ, автобусы, дорожно-строительную технику. Также используется в стационарных установках и генераторах.
Что входит в ремонт двигателя Д-260
Ремонт начинаем с дефектовки: замеряем износ гильз, поршней и шеек коленчатого вала, проверяем головку блока на трещины и коробление. По её результатам согласовываем объём работ и стоимость — от замены поршневой группы и вкладышей до капитального ремонта двигателя Д-260 с расточкой блока и шлифовкой коленвала. Отдельно ремонтируем и регулируем ТНВД и форсунки, турбокомпрессор. После сборки двигатель проходит обкатку на стенде под нагрузкой. На время капитального ремонта, при наличии позиции в подменном фонде, устанавливаем рабочий агрегат, чтобы техника не простаивала.
