Ремонтируем бензиновые двигатели ЗИЛ-375 грузовиков Урал, автокранов и коммунальной техники: от ремонта карбюратора и зажигания до капитального ремонта с расточкой блока и шлифовкой коленвала.
Двигатель ЗИЛ-375 - это усовершенствованная версия классического V-образного бензинового двигателя, разработанная для тяжелых грузовиков и автобусов. Отличается увеличенной мощностью, улучшенной топливной экономичностью и повышенным ресурсом по сравнению с предшественниками.
Технические характеристики:
- Тип: V-образный 8-цилиндровый бензиновый (угол развала 90°)
- Рабочий объем: 7,0 литра
- Мощность: 180 л.с. при 3200 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 465 Н·м (47,5 кгс·м) при 1800–2000 об/мин
- Степень сжатия: 6,5:1
- Система питания: четырёхкамерный карбюратор К-89
- Система зажигания: контактно-транзисторная
- Система охлаждения: жидкостная с термостатом
- Расход топлива: 28-32 л/100км (в зависимости от нагрузки)
ЗИЛ-375 устанавливался на грузовики Урал-375 и Урал-377, автобусы ЛиАЗ-677, специальную технику (автокраны, коммунальные машины), военную технику, пожарные автомобили, аэродромную технику, стационарные насосные станции.
Что входит в ремонт двигателя ЗИЛ-375
Ремонт двигателя ЗИЛ-375 начинаем с дефектовки: проверяем компрессию, износ цилиндров и коленчатого вала, состояние головки блока и газораспределительного механизма. По её результатам согласовываем объём работ и стоимость — от ремонта карбюратора, системы зажигания и замены прокладок до капитального ремонта с расточкой блока и шлифовкой коленвала. После сборки двигатель проходит обкатку на стенде под нагрузкой.
