Ремонт двигателя ЯМЗ-7511

Ремонтируем дизели ЯМЗ-7511 грузовой, дорожной и специальной техники: дефектовка, ремонт топливной аппаратуры и турбокомпрессора, капитальный ремонт с восстановлением блока и головок.

Двигатель ЯМЗ-7511 — V-образный 8-цилиндровый дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, развитие семейства ЯМЗ-238. Рассчитан на тяжёлую грузовую и специальную технику, отличается высоким крутящим моментом и ремонтопригодностью.

Технические характеристики:

• Тип: V-образный 8-цилиндровый дизель с турбонаддувом и интеркулером
• Рабочий объем: 14,86 литра
• Мощность: до 400 л.с. (в зависимости от модификации)
• Максимальный крутящий момент: до 1715 Н·м при 1100–1300 об/мин
• Диаметр цилиндра / ход поршня: 130 / 140 мм
• Степень сжатия: 16,5:1
• Система питания: механический ТНВД, непосредственный впрыск
• Система охлаждения: жидкостная
• Экологический класс: Евро-2

Применение в технике: ЯМЗ-7511 устанавливается на грузовые автомобили, седельные тягачи и самосвалы МАЗ, а также на дорожно-строительную и специальную технику.

Что входит в ремонт двигателя ЯМЗ-7511

Ремонт начинаем с дефектовки: замеряем износ гильз, поршней и шеек коленчатого вала, проверяем головки блока на трещины и коробление, состояние турбокомпрессора. ТНВД и форсунки проверяем и регулируем на стенде. По результатам дефектовки согласовываем объём работ и стоимость — от замены поршневой группы и вкладышей до капитального ремонта с расточкой блока и шлифовкой коленвала. После сборки двигатель проходит обкатку на стенде под нагрузкой. На время капитального ремонта, при наличии позиции в подменном фонде, устанавливаем рабочий агрегат, чтобы техника не простаивала.